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パッケージ： （約16.5cm x 約31.5cm x 約15cm）レビュー
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1985年にはフェラーリ・テスタロッサに対抗すべくV12エンジンを4バルブ化、キャブレターをサイドドラフトからダウンドラフトに変更すると同時に排気量を5，167ccまで拡大し、テスタロッサを75馬力上回る最高出力455馬力をマークした。 このモデルは京商からのリリース品で、価格は高いが内外装とも非常によくできている。
KYOSHO
イエロー
ドア／エンジンルーム開閉可